http://www.clubtomtom.ru ru http://backend.userland.com/rss2 Sat, 19 May 2012 08:29:44 +0400
ПРОЛОГ

Сентябрь. Очередной отпуск-а значит и очередная поездка по Европе.
В этот раз конечными точками маршрута выбраны г.Бланес - Испания (в 60 км к северу от Барселоны) и
Римини - Италия.
Немного стеснены во времени, да и ехать на тысячу км дальше обычного-а потому маршрут проложен без
учета попутных заездов и экскурсий.
Экипаж уже привычно-постоянный

ГЛАВА-1
РФ-РБ-ЛИТВА

27.08-пятница. Отработан последний день. Внутренне уже полностью настроены на поездку (да и машина
+ шмотки тоже готовы). Решаем выезжать в ночь.
Плюсы:
- проще проскочить московские затыки (так казалось)
- отсутствие гаишников (вернее-меньшее их количество)

Минусы:
- появившаяся за последний (как всегда сумасшедший) рабочий день усталость
- сильный дождь (везет мне на это)

В общем-стартанули в 20.00. Часов через пять понял, что наверное был не совсем прав. Постоянное мелькание двориков в свете фар встречняка оптимизма не добавляют.
В 04.30 28.08-РБ (через Рудню на Витебск). До Полоцка еду по навигатору - далее на время наши с ним мнения расходятся. (томтом пытается увести меня через Латвию-Даугаупилс). Т.к. дорога знакома насквозь-временно выключаю навигатор.
10.00 - граница с Литвой. На удивление много машин (за последние несколько лет на этом погранпереходе такого не было). Стоим около часа. Радует некоторое упрощение процедуры белорусами-меньше приходится подписей собирать...С литовцами проще-даже не выхожу из машины. Еще 25 км-и мы в Вильнюсе. Три дня будем отдыхать и общаться с родственниками.
1100 км пройдено за 15 часов.

ГЛАВА-2
ЛИТВА-ПОЛЬША-ГЕРМАНИЯ.

01.09. Отправляемся как всегда пораньше-в 6.00. 2 часа и 180 км-Польша. Несмотря на грандиозное дорожное строительство последних лет навигатор ведет уверенно (за день сбился только один раз).
От границы и до Варшавы дороги довольно узкие с большим количеством ограничений и радаров -к юго-западу от столицы все намного проще и быстрее.
По мере приближения к вечеру и границе с Германией по трассе все меньше указателей на отели\мотели
(уходить далеко от трассы не хочется) К 20 часам находим отель в 100 метрах от трассы -останавливаемся на ночлег.
990 км за 14 часов по Польше (с учетом Вильнюса и Варшавы)-совсем неплохой результат.

02.09. Утром после неспешного завтрака в 9.40 движемся дальше. 5 минут и 3 км... и уже Германия.
Тут есть где разгуляться моему не самому сильному движку. С двумя остановками на обед-туалет-заправку проходим страну достаточно быстро и незаметно. К 18.30 въезжаем во Францию оставив Швейцарию южнее себя (моя ошибка при планировании маршрута...был бы рад еще разок проехать по Швейцарии) Еще через полторы сотни км добираемся до городка Dole. Останавливаемся у отеля Формула-1. Три минуты на разговоры... (туалет-душ в коридоре)-и ищем другой отель-находим близко и быстро.
1020 км за день

ГЛАВА-3
ФРАНЦИЯ-АНДОРРА-ИСПАНИЯ.

03.09. За завтраком объявляю своему экипажу неприятную новость: ехать до места нам остается менее 600 км а гостиница заказана только с завтрашнего дня. (сталкивались с этим в 2008г.-посему ситуация всем и сразу понятна). Женщины расстроены и в некоторой растерянности. После длительных раздумий заявляю что выход найден:-если сделать небольшой крюк-то как раз недалеко находится страна Андорра (мы же все хотим увидеть новую для себя страну!) и как раз сегодня (ну абсолютно случайно!)
в столице Андорры проходит матч по футболу между РФ и Андоррой. (мы же все хотим поболеть за наших!) и если мы немного поспешим-то возможно и успеем на стадион...
... экипаж согласился... (а что им оставалось делать при таком грамотном подходе к делу-не зря я в предидущий день проехал пару лишних сотен км сверх начального плана)
Таких крутяков как въезд в Андорру со стороны Франции раньше я не встречал... Серпантин с 180 град. поворотами и приличным градиентом подъема... при наличии рокеров. Часа полтора такой езды моя дамская команда выдержала с трудом - доблестно отворачиваясь от того что было снизу и мечтая быстрее добраться до чего-нибудь (подозреваю в те моменты они не помнили куда и зачем мы едем)
Наконец Ла Велла - столица Андорры. Узкие улочки (местами без тротуара-двери домов открываются прямо на проезжую часть) с теми же поворотами и подъемами-спусками забиты транспортом. Даже притормозить чтобы осмотреться достаточно проблемно-общий поток не дает.
Наконец находим стадион и отель в полукилометре от него. Бросаем машину-вещи в номер и забыв все несемся на стадион. Падаю на колени перед своими женщинами-с рук за смешные деньги-МЫ С БИЛЕТАМИ!!! Долгий вход и опоздав к началу все раво попадаем внутрь. Места паршивые-почти ничего не видно но настроение выше головы!..Еще более его поднимает наблюдение за поведением моих дам.
Так как они не орали и не визжали даже самые крутые фанаты...
Довольные достигнутым отправляемся праздновать в отель.

04.09 С утра настроение моего экипажа достаточно подавленное. (Проснувшись раньше меня они успели обсудить вчерашнюю дорогу и вспомнить что еще предстоит выбираться из страны) Если старшие еще держатся то дочь похоже готова принять андоррское гражданство лишь бы не ехать по серпантину.
К облегчению женщин дорога в сторону Испании оказалась более плавной и прямой чем ожидалось.
Просто проскочили пятикилометровый туннель.
Испания немного удивила своей неторопливостью. Первое впечатление на дороге - что все притормаживают. При 120 разрешенных я на скорости 100 км обгонял практически всех. (но больше не разгонял в некоторой задумчивости-чего это они?) Немного постояв в пробках в Барселоне к 14 часам добираемся до Бланеса. Здесь будем 8 дней.

ГЛАВА-4
БЛАНЕС.

Отель Pi-Mar заказывали как всегда по интернету заранее. Расположен достаточно хорошо-в центре города на набережной. От подъезда до начала пляжа 49 неспешных шагов. Пляж песчаный-достаточно узкий (до воды от набережной 40-50 метров) но очень длинный. В отличие от Италии в двух-трех метрах от уреза воды уже очень глубоко-роста не хватает, что скрадывает чистейшая прозрачная вода.
В отеле - русскоговорящая дама на рецепшн + все инструкции-надписи и пр. дублированы на русском.
Номера достаточно невелики (есть с чем сравнить) Сейф в номере за доп. плату (в принципе как в большинстве отелей) Неприятно удивило отсутствие холодильника. 25 еврорублей решили и эту проблему. Да-машину пришлось ставить в гараж отеля на соседней улице. Своей открытой парковки у отеля нет а бросать на набережной не рискнул-да и там с местом напряженка. Гараж естесственно тоже платный-по 10 евро в сутки. Напевав на все эти мелочи слюной приступили к пляжному отдыху.
Сам Бланес вызывает ощущение провинциального российского городка. Впечатление такое что русских тут гораздо больше чем местного населения. Порадовало корректное поведение соотечественников (что к сожалению встречается нечасто) Может потому что сезон такой... средний возраст туристов более 50.
В первый же вечер отправляюсь на поиски знаменитых испанских разливных вин. Без труда нахожу небольшой магазин с огромным количеством бочек. Глаза разбегаются... но трудиться надо тщательно.
Посему-на пробу беру пять полуторалитровых бутылок разных сортов. Блин!!!-они все вкусные. Так и при-
ходится все время пробовать... (все равно не успеваю-слишком его много)
Так и прошли все дни: между пляжем и вином... лениво и спокойно. Только однажды после ночного шторма в воде оказалась большое количество медуз-зеленоватых-размером с футбольный мяч.
Кусачие гады!
В последний день забрасываем в машину литров 30 понравившегося вина и движемся дальше, уже загибая кольцо маршрута в сторону дома.

ГЛАВА-5
ИСПАНИЯ-ФРАНЦИЯ-МОНАКО-ИТАЛИЯ

12.09 в 10 утра прощаемся с Бланесом и направляемся в Италию.Ехать 1200 км-потому не спешим придумав ночевать где придется-без планирования-по обстановке. До границы с Францией чуть более часа. Дорога идет почти вдоль моря... и это-Лазурный берег со всем знакомыми названиями: Марсель;
Сент-Тропе; Канны; Ницца; Монако... В Каннах останавливаемся на обед. Прикольно... это самый дешевый обед за все путешествие. (в Бланесе в ресторане гостиницы заказали обеденные наборы =пикник= которые с успехом и уничтожили на красивейшей смотровой площадке на окраине Канн)
В Монако решили не спускаться (были там раньше) и просто пофотографировали со смотровой площадки на АЗС.
В 17.30 въезжаем в Италию и в 20.30 останавливаемся на ночлег пройдя за день около 800 км.
13.09 неспешно добираемся до Римини. Остаемся тут до 18.09.

ГЛАВА-6
РИМИНИ И ПРОЧЕЕ

Останавливаемся в отеле =Серена= (заказан тоже заранее) До моря около 50 метров. Номера стандартно-нормальные. Пляж в Римини не понравился (сильно напоминает пляж Сан-Ремо) - мелко-в 50-70 метрах от берега-огораживающая полоса валунов до которой можно дойти практически не замочив плавок. Только местами реально можно плавать... Ну купания нам уже хватило.
В Римини как и во многих курортных городках Италии квадратно-гнездовой тип планировки и движения
(т.е. почти везде одностороннее и по параллельным улицам в противоположных направлениях)
В принципе-довольно удобно.
14.09- отправляемся смотреть Сан-Марино. Этот город-государство расположен в 25 км от Римини.
Дополнительно-7-8 км горного серпантина- и мы на вершине-в центре старого города рядом с одним из многочисленных замков. Узкие улочки-смотровые площадки с великолепными видами на долину-море цветов и пики гор на горизонте. Немного не повезло-в воздухе легкая дымка... фото с далекими видами достаточно низкого качества.
Очень много полиции-движение транспорта регулируется строго. Неприятно много светофоров на крутых подъемах. После остановки движение приходится начинать с прожигом резины.

В трех км от нашего отеля располагается парк аттракционов =Италия в миниатюре=. 16.09 -осматриваем его. Парк оромен. Выполнен в форме сапога (см.Италию на карте) и в местах действительного расположения в стране-в парке установлены точные копии всех архитектурных памятников. Величина от метра до 5-7 метров.Все это счастье -действующие макеты с движением-звуками и пр. Красота неописуемая. И куча аттракционов. Смотришь на людей... все ходят с добрыми улыбками... и сам такой же.
Как в сказку попал. Провели там весь день.
Рядом-крупнейший в Европе аквапарк и дельфинарий.

ГЛАВА-7
ПУТЬ ДОМОЙ.
ИТАЛИЯ-АВСТРИЯ-ЧЕХИЯ-ПОЛЬША-ЛИТВА-РБ-РФ

18.09 стартуем в сторону дома. Как всегда, когда заканчивается путешествие и отпуск-немного грустно.
Получится ли порадовать себя новыми местами в следующем году??
4 часа-и мы уже в Австрии. И снова дождь... похоже специально ждет когда мы отправимся в дорогу.
К вечеру начинаем искать отель для ночлега. Первые неудачи... в трех-четырех нет мест. Так в поисках незаметно въезжаем в Чехию. Уже темно. В десятом часу вечера нашли маленькую гостиницу.
Утром двигаемся дальше. Чехии-всего на 2.5 часа. И-полиция. Нет стикера на платку. (А из головы вылетело...) Итог-штраф на 2000 крон. Через час-Польша. Еще одна ночевка-и успешно добираемся до Вильнюса. Здесь отдыхаем два дня-и старт домой.
22.09. В РБ решили въезжать по минской трассе. За два км от границы-АЗС, где всегда заправляемся на оставшиеся литовские деньги. Засада-от заправки уже стоит очередь из легковушек... Это ж можно полночи простоять до границы! Но Литва-все же знакома до предела (хоть и не живу там уже более 35 лет) 30 км лесными тропами-и другой пропускной пункт, где мы -единственные. Удачно. Напоследок приходится накормить парой тысяч рублей белорусских гаишников (превышение скорости на 48 км)
23.09 2 11 утра мы дома.
Итог:
20 дней большого путешествия (и 26 дней общего)
11 стран
9800 км пробега
по борт. компу: 77 км-средняя скорость; 6.9 литра/100 км -расход.

ЭПИЛОГ
СТАТИСТИКА

Бензин: заправлено 680 литров (примерно на 27-28 тыс.руб)
(везде принимаются карточки)

Стоимости от 1.06 евро в Андорре и Сан-Марино до 1.47 в Германии и Франции

Платные дороги- прибл. 8000 руб
(Испания и Франция-автоматы платок не принимают виза-электрон , в остальных странах-принимают)

Отели (ночлеги в дороге + пляжно-длительные) прим.2700 евро.
(везде-карточки)
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=71 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=71 Thu, 13 Jan 2011 23:40:30 +0300
ПРОЛОГ

Более полугода прошло в борьбе с собственной ленью и сомнениями-нужен ли повторный отчет о
почти одинаковых поездках...
Пару дней назад вдруг реанимировался и -похоже-заинтересовал форумчан первый том моих путешествий.
Раз так-решил все же кратко поведать миру и форуму о путешествии 2009 года
Попробовав один раз-от дальнейшего отказаться уже трудно (да и не хочется)

Часть-1 Подготовка

Практически вся подготовка была одинаковой и посмотреть это можно тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7714.0.html

Изменения:
1-в состав экипажа дополнительно включена дочь
2-Маршрут с учетом прошлого решили немного изменить (с целью осмотра новых для себя мест)
Получился он таким : РФ (Радужный-Москва-Смоленск)-РБ (Витебск)-Литва (Вильнюс)-Польша (Варшава)-
Германия (Берлин)-Голландия (Эйндховен)-Бельгия (Антверпен-Брюссель)-Люксембург (Люксембург)-Франция (Дижен)-Швейцария (Женева)-Италия (Милан-Бергамо-Бибионе)-Австрия (Зальцбург)-Чехия (Прага-Брно)-Польша(Краков-Варшава)-Литва (Вильнюс)-РБ (Минск)-РФ (домой)
Экипаж: (Бабс-Тим)

____________________________________________________________­____________________________

Часть-2 РФ-РБ-Литва

Эту часть маршрута уже описывал ранее дважды-повторять не буду Кому интересно-можно посмотреть тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4792.0.html
Дополнительно-пообщался со Смоленскими гайцами (300 р за превышение скорости-по божески)
Беларусь-3300р-стоимость страховки (грин.карта на месяц на всю Европу)
За Полоцком вдоль дороги-страусинная ферма (вернее зверья всякого хватает-но эти-самые экзотические) Народ останавливается посмотреть... остановились и мы)
Итак-день пути (13 часов)-и мы в Литве в Вильнюсе. Здесь два дня отдыхаем-готовимся-провожаем внука в первый класс и 2.09 стартуем далее

____________________________________________________________­______________________________
Часть-3 Польша

Польские дороги за год изменились очень прилично Одно плохо-похоже даже навигатор начинает задумываться-куда ж мы едем (части дорог по которым он хочет провести уже и не существует)-идем по указателям и по нюху... Платки организованы так же как и в Белорусии-оплату за один участок дороги берут дважды : на въезде и на выезде (а один раз-еще и в середине) Причем принимают любую валюту -но сдача-только злотыми Каждый платеж-11 злотых (это прим.3 евро)
За день проходим 935 км и в 60 км от границы с Германией останавливаемся на ночлег в очень приличном придорожном мотеле. Четырехместный домик со всеми удобствами и последующим завтраком обходится в 57 евро. (В Германии было б намного дороже)

____________________________________________________________­_________________________
Часть-4-Германия-Голландия

Утром встаем рано-завтракаем и готовимся в путь
Первая неприятность-кондишн в паре с приоткрываемом при курении окном нагло надо мной поиздевались-до одурения прохватило спину... ни согнуться ни тем более-назад... А ехать надо (рулил больше в экипаже нет) Рыча и кряхтя заталкиваю себя в Сида-и вперед-на Берлин!
Со столицами мне категорически не везет-как и в прошлом году при въезде в любую европейскую столицу притаскиваю с собой сильный дождь. (более об этом упоминать не буду-это закон! ) Оставляем Сида на платке и идем гулять. Стоически выдерживаем около часа-вымокаем-плюем на все-далее осмотр-из окна Сидика-тепло и сухо!
Улыбнуло большое количество русских названий (в частности магазин =Дурак=)
Еще через час покидаем Берлин и движемся к Брюсселю. По дороге захватываем уголок Голландии -Эйндховен. Удивляют придорожные щиты с надписью =GPS-NO!= (И это Голландия-производитель брендового европейского ТомТом...) Навигатор естесственно не прячем-без него мы практически слепы-доверие на 100%.

____________________________________________________________­___________________________
Часть-5 Бельгия-Люксембург.

Итак-в 7 утра мы стартовали из польского мотеля-а к 7.30 вечера уже пересекаем границу Бельгии.
Ночевать в больших городах дорого и неуютно-посему в 30 км от Брюсселя притормаживаем-задаем навигатору команду показать ближайшие отели и тычем пальцем наугад. Палец и навик приводят нас в городок Мечелен. Здесь и ночуем (97 евро за двухместный номер)
Утром осматриваем окрестности и движемся в Брюссель.
Основные впечатления от Брюсселя-огромное количество туннелей в городе (что характерно-с кучей развязок внутри) На время даже забываю про болящую спину-некогда! Брюссель просто проходим насквозь-без остановок (так и было в планах) и продолжаем движение. Цель-Люксембург.
Жена-ответственная за отсечки пересечения границ стран начинает волноваться. По рассчетам до центра Люксембурга (города) остается 15 км а все еще нет Люксембурга (страны) Они начинаются практически одновременно. Находим стоянку и гуляем (под дождем!!!) Опять выдерживаем около часа-и вперед Впереди Франция

____________________________________________________________­________________________

Часть-6 Франция-Швейцария

Люксембург закончился сразу и внезапно. Уже Франция Дороги везде хороши и одинаковы. Меняется только окрестный ландшафт постепенно переходя из равнинного в горный. Времени у нас достаточно-посему едем неспеша - не более 130 км\час. Время к вечеру-ищем ночлег. И снова навигатор и палец приводят нас в интересный отель (название городка даже не посмотрели) (55 евро за номер)
Ночуем-завтракаем (везде завтрак входит в стоимость) и утром отправляемся дальше.
Два часа пути-и Швейцария. Сюда завернули целенаправленно-только в Женеву. Наконец закончился дождь и Женева встречает нас ярким солнцем (по нему соскучались)
С удовольствием гуляем по городу и берегам Женевского озера. (Сидик упрятан на пятом подземном этаже платки) Везде нормально принимают евро-сдача-франками... (пригодились для оплаты стоянки и туалета) На обед мои женщины заказывают пиццу (глупые-ведь впереди Италия) Из солидарности со мной на время движения в экипаже-сухой закон (пиво вечерами перед сном)

____________________________________________________________­____________________

Часть-7 Италия

Покидаем Женеву. Красивейшие места... горы-солнце. Приближается что-то очень уж монументальное.
Подъезжаем к туннелю (платный)-оба-на!-МОНБЛАН! Туннель протяженностью 11611 метров (и единственный из пройденных где есть приличные ограничения по расстоянию между машинами и по скорости) При выезде из туннеля-вот она -Италия. После прошлогоднего турне-как будто домой вернулись. Неспешно проходим Милан и вновь-конец дня-пора думать об остановке.
Знакомое название-Бергамо. С интересом разыскиваем отель с названием =Труффальдино= А нет такого. Жаль-было б прикольно. В этот раз попадаем в отель с претензиями на старину. Все монументально-от портье до кранов и ручек на дверях ванной.(97 евро за номер)

____________________________________________________________­____________________

Часть-8 Истчо Италия.

Наутро покидаем Бергамо-и через четыре часа мы на месте основного пляжного отдыха-г.Бибионе.
Неделя отдыха на четверых (полупансион) обходится нам в 1470 евро.-это за 2 двухместных номера.
Про пляжное безделие писал раньше-ничего не изменилось.
КРЫЗИС!!! Кругом полно русских (намного больше чем год назад) Появились ценники на русском и русскоговорящие продавцы.
Снова скатали в Венецию (показать дочке) Да и самим... это можно осматривать бесконечно!

____________________________________________________________­__________________________

Часть-9 Путь домой...

Прошла неделя в Бибионе-пора и домой. В этот раз решили посмотреть Прагу. Северная часть Италии и Австрия проскользнули быстро и незаметно. (один бяк-завизжала передняя правая колодка-терплю)
Весь день едем в окружении байкеров Их тысячи...и стран по номерам-море (даже канадцы!) Позже выяснили-ежегодный слет. Ведут себя очень прилично-и на дороге и на стоянках-заправках-кафе.
В 7 вечера въехали в Чехию. Сразу-в шахматном порядке на десятка два км-милые потрепанно-потасканные девочки вдоль трассы (до того встречали их только в Польше-и немного)
По времени чувствуем что до Праги не успеваем. Вижу город с интересным русскому уху названием -=ПИСЕК= Мой экипаж категорически отказывается ночевать в Письке... Капризные!
В придорожном мотеле впервые встречаемся с языковой проблемой-от границы уже далеко и паренек в мотеле кроме чешского ни в чем не соображает. Договариваемся чисто жестами и улыбками.
Наутро мы-в Праге (опять столица...)

____________________________________________________________­______________________

Часть-10 Путь домой-2

Из Праги отправляемся в Польшу-в Краков Смотрели его в прошлом году-но и сейчас решили заглянуть-крюк небольшой. Осматриваем-и дальше. Последняя ночь в пути-в Польше. Очередной небольшой затык-в мотеле расплатились как везде карточкой а вот в магазине и кафе кроме злотых ничего не принимают. Плюем слюной-и вперед. По дороге на 2 евро покупаем ведро яблок и груш... и хамски забрасываем негостеприимную Польшу огрызками.
К вечеру большое путешествие завершено. Вильнюс. Можно пару дней отдохнуть.
Меяю колодки с расточкой диска (100 евро)
Еще через два дня-мы дома и очередной отпуск закончен.

____________________________________________________________­_______________________

ЭПИЛОГ

Часть записей потерялась. Кое-что подзабылось Потому раскладку статистики делать не буду
Пройдено всего чуть более 8000 км
Затраты на четверых составили наверное чуть менее 3.5 тыс евро (с учетом всего-отелей-питания-платных дорог и стоянок-бензина)
Приближается очередной сентябрь-а значит и очередное путешествие.
Постараюсь не лениться и не затягивать с очередным отчетом.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...











Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=70 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=70 Mon, 10 Jan 2011 14:49:01 +0300

ПРОЛОГ
Вот друзья пришел и прошел сентябрь а вместе с ним и долгожданный отпуск И исполнение давно намеченных планов
Как и обещал еще полгода назад собираюсь представить длинный и нудный отчет о проделанном путешествии
Букв много-кому станет скучно-мыша под рукой Начнем-с
ГЛАВА-1 ИДЕЯ
Мысль совершить подобное путешествие возникла после прочтения в журнале ЗР в ноябре статьи Ю.Нечетова =Папа-поедем в Неаполь=
Подумал-красиво-да и реально Чем я хуже? Сначала в планах была Хорватия но возникли проблемы с двукратным шенгеном и пришлось переиграть на Италию чтобы не выезжать из зоны
ГЛАВА-2 ПОДГОТОВКА
ч.1 МАРШРУТ
Определили конечную точку-г.Бибионе-Северная Адриатика-около 100 км от Венеции По отзывам-тихий городок на побережии не сильно освоенный россиянами Просчитал варианты маршрутов -по атласу автодорог Европы
-с сайта автотрансинфо.ру
-просмотрел демо по навигатору
В итоге получил не самый короткий но наиболее для себя удобный Россия\Владимир-Москва-Смоленск-Рудня\-Белоруссия\Витебск-Полоцк\-Литва\Вильнюс-Мариамполе\-Польша\до Варшавы и на юго-восток\-Чехия-Словакия-Австрия-Словения\до Любляны\-Италия.
Обратную дорогу мечтая осмотреть интересные места немного удлинил добавив Венгрию\Будапешт\
ч.2 ВИЗА Шенген оформили на Литву заранее по родственному приглашению
ч.3 ОТЕЛЬ Заказал через интернет еще в мае 3-зв. отель на 8 дней на троих-922 евро Оплаты заранее не потребовалось-производится при выезде из отеля На всякий случай за 3 недели до поездки позвонил в отель-оказалось что про мой заказ там никто ничего.... 2 дня переговоров с отелем и службой сайта с которого производил заказ решили вопрос положительно но нервы покушали
ч.4 ЭКИПАЖ Состав -собственно СИД
-сидовод-я
-жена-Нина и ее сестра Татьяна которую еще предстояло подхватить в Литве

ч.5 СИД За месяц до выезда проидено ТО
Непосредственно перед отъездом помыт заправлен и задумчиво осмотрен
ч.6Языковые проблемы
Практически мы-полиглоты Имеем в запасе-русский-все трое
-литовский-трое
-польский-1
-немецкий-1
-английский-двое\чуть лучше генерала из нац.охоты в финском\
-командный-1
-матерный-надеюсь-все трое
-итальянский-выучили Уно моменто
На всякий случай-милые улыбки дам и моя детская непосредственная жестикуляция

ГЛАВА-3 Едем-едем-едем...
ч.1 РФ-Литва Выезжаем 29 августа в ночь Бортовой комп обнулен Бак полный Заправил 50л по цене-25.6
Старт в 20.50 Этот участок дороги описывал ранее-останавливаться на нем подробно не буду Новое что увидел-в Смоленской области возникает ощущение медленного и тихого расширения границ РБ в нашу сторону Из 10 встреченных машин-8 с бел.номерами
На бел.границе покупаем страховку-Зеленую карту действующую на всю Европу Стоимость на месяц-1960 руб На удивление быстро проскакиваем границу РБ и Литвы-за последние 4 года-наиболее легко и просто-затратив не более 20 мин на обе стороны Качество дорог от Рудни и до границы с Литвой паршивое-зато практически пустые
В 11 утра мы в Вильнюсе пройдя 1120км за 14 часов с тремя остановками В РБ не заправлялись Бензин-32.7 руб\литр
2 дня отдыха-встреч с друзьями и подготовки-и мы отправляемся дальше

ч.2 Литва-Польша-Чехия
Выезжаем 2.09 в 5.00 Через 240 км первые крупные удивления Граница с Польшей -пуста абсолютно Готовим паспорта-а проверять-то и некому НЕТ НИКТО!!! Оказывается после вступления в шенген ребята ленивыми стали Двигаемся далее Польша утомила От границы и до Варшавы-2-хрядка с довольно интенсивным движением\в основном фуры\ Обонять кого-то проблемно Ползем...От Варшавы и до Чехии дороги получше-но почему-то сплошные пробки\что характерно-в лесу и без видимых причин\ Повсюду много СИДов
Начинаю влюбляться в свой навигатор-провел по Варшаве быстро и коротко в обход пробок и загруженых светофорами дорог
Бензин в Литве-1.1 евро
в Польше-1.28 евро
В 18 часов-граница с Чехией-опять никого Начинаем искать место для ночлега Коряво написанный фломастером на фанерке указатель приводит к довольно приличному отелю Сезон здесь зимой для лыжников-а сейчас отель практически пуст Получаем за 54 евро 4-х местный домик За день пройдено 970 км

ч.3 Чехия-Словакия-Австрия-Словения-Италия
3.09 в 7 утра выезжаем из отеля Начинаются горные дороги Сид тянет на удивление качественно-практически не ухожу с 5 передачки Через час-Словакия и уже привычно пустая граница Проезжаем через Ьратиславу\город какой-то серый и мрачный-не понравился\-и в 10.30 мы уже в Австрии

В Словакии начинаются скоростные трассы-еду и облизываюсь от удовольствия На 140-150 я-почти последний в очереди 300 км Австрии пролетели незамечеными-и через 3 часа мы уже в Словении Любляна-город большой и в жару неуютный С момента выезда из Литвы температура поменялась с 7 до 32 град. 2-3 часа гуляем по городу-перекусываем и принимаем решение в Любляне не ночевать ибо время еще детское а до места назначения-Бибионе остается 190 км
На выезде из Словении нас впервые останавливают То что дороги там местами платные мы знали но где и как платить было непонятно Организовано все похабно На пропускных пунктах где-то в стороне что-то непонятное написано Оказывается надо покупать зеленую бумажку за 35 евро и лепить ее на стекло Итог-купил ентую бумажку+штраф в 150 евро Зато теперь могу 6 месяцев кататься по Словении бесплатно\БЛИН-а оно мне надо...!!!\
В Бибионе приезжаем в 19 часов 3.09 В отель естественно не попадаем-он заказан с 4-го а ранее-низзя-все забито
В 2-х км от города находим на берегу 4-хзв.кемпинг Сервис соответствует звездам Кемпинг забит палатками и караванами-в основном итальянцы и немцы\им здесь близко и дешево\ Много пожилых пар и детей Наша трехместная палатка теряется на общем фоне Устраиваемся и опробуем Средиземное море Зачет!
ГЛАВА-4 ИТАЛИЯ СОБСТВЕННО
4.09 устраиваемся в отеле Бембо Номер нормальный-стандартной комплектации Сидика пристраиваю на отельной парковке под навес При прогулке по городу-сразу русская речь\вернее мат\ Освоили территорию...Пляж-бассейн и прочие радости жизни под боком-начинается ленивая курортная жизнь
Возникает ощущение что Бибионе-сплошной отель-пляж-пиццерия
Через 2-3 дня соображаю что не приспособлен к подобному образу жизни -начинаю тупеть на глазах Дамы с упоением ловят солнце-море-лето которого в РФ было маловато в этом году Мне видимо много жары противопоказано Предусмотрительно захваченное с собой пиво исчезает из холодильника с катастрафической скоростью
Еще через день замечаю тревожные признаки у жены-она разговаривает с веревками! \заходя в воду предупреждает буйки-Знаю-ты тут\
В общем надо опять куда-нибудь ехать

Едем в Венецию 104 км преодолеваем за час Основная проблема везде-парковка Похоже в Венеции она решена За 10 мин находим ближайшую без больших очередей-пристраиваем Сида на 5 этаж и отправляемся гулять 22 евро за 12 часов стоянки \или 28-за сутки\
Впечатлений -выше головы ! Опасения повышенного уровня вонючести и грязи в каналах не подтвердились И даже в 30 град.жару среди камней города чувствуешь себя довольно комфортно чему способствуют и многочисленные кафушки Ходим с картой в которой ничерта не понимаем-да этого и не надо Заблудившись выбираемся на красивейшую площадь Короче-нравится все
Для простоты дела к машине возвращаемся на водном такси-показываю водиле адрес гаража-50 евро и полчаса поездки по каналам приводят нас на место
Оставшиеся у нас дни в Бибионе проходят быстрее 10-го собираем вещи прощально гуляем по пляжу и городу Женщины хотят продлить лето и оставаться в теплых краях подольше Адриатика нам понравилась Завтра поедем тестировать новое-лигурийское море По традиции завершаем эпизод путешествия по-русски-вкусной бутылочкой

11-го утром моем и заправляем Сидика\бензин в Италии-1.49 евро\ На этот момент нами пройдено более 3.5 тыс км Сейчас наш путь лежит на западное побережие Италии через Верону-Пизу-а дальше будет видно-так далеко не загадываем-куда-нибудь в район Ливорно
До Вероны добегаем за 2 часа-всего-то 250 км Основные дороги все платные-но организация этого дела радует При въезде получаешь из автомата талон-при выезде вставляешь его в другой автомат который считает сумму-дает сдачу и вежливо прощается-грация-аревидерчи
В Вероне находим \вернее-навигатор приводит\ платную парковку и про машиу больше не думаем-направляемся в старый город
Нагулявшись по городу отправляемся далее 320 км до Пизы-и в 17 часов прибываем в город Здесь очередная подлянка - паркуемся на глазах у равнодушно на нас смотрящих полицейских и уходим По возвращении обнаруживаем за лобовым стеклом штрафную квитанцию на 36 евро за неправильную парковку \граница стоянки оказалась между колес\ Уроды! Однако комплекс башни перебивает все неприятные впечатления Да и квитанцию просто выкинул
Отправляемся дальше и около 21 часа выходим к морю Темнеет тут рано а поэтому первый встречный отель-наш Условия нормальные Разбираться что это за город решили утром За день пересекли весь итальянский сапог с востока на запад \немногим более 600 км\ прошли пару десятков туннелей от 50 м до 2.5 км длиной Понарыли дырок в горах местные дорогостроители Ехать в туннелях неуютно но из потока не выйдешь-все равно за сотню.
С утра выяснили-город зовут Лидо де Комайоре Красивое место -море и горы
Городок полупустой -и одни итальянцы Немцам ехать сюда далековато а у французов все свое под боком Решаем здесь остаться на 2 дня
Те же 30 воздух и 25-27 вода Но скучновато-ничего другого интересного нет
Прошло 2 дня Мои дамы в тоске-путешествие подошло к пику-и пора возвращаться домой Однако в дурную голову сидовода приходят такие же мысли Прикинув что время и деньги еще в наличии решаю подарить им еще пару дней тепла Ничего не говоря вместо стоящей в маршруте Австрии направляю Сида на север в сторону Франции Через 100 км по указателям меня разоблачают-однако не бьют
350 км до границы с Францией-сплошные мосты и туннели-проходим за 3 часа и даже чуть быстрее
В принципе Франция нам абсолютно не нужна Заехали только чтобы посмотреть Монако-что и сделали с превеликим удовольствием
После посещения МонакИ придумали что 30 км до Ниццы ехать лениво и вернулись в уже знакомую Италию-Сан Ремо находится не более 40-50 км от границы
Последние 2 курортных дня решили провести здесь

ГЛАВА ПОСЛЕДНЯЯ-ВОЗВРАЩЕНИЕ
Прошли и эти 2 дня -и теперь действительно пора домой
Наш путь-на Вену 1120 км пройдены за 10 часов В 100 км от Вены ночуем в мотеле Температура-7град. + дождь В майках и шортах немного неуютно Достаем все что есть теплого-пора привыкать
Утро такое же дождливое и холодное При въезде в Вену начинается ливень Осмотр явно придется отменить-ждать некогда-едем в Венгрию в Будапешт
Европа маленькая и все рядом 250 км-и мы въезжаем в Будапешт Тот же дождь Центр города сплошь в ремонте-места парковки найти не можем Крутимся по городу фотографируя все что привлекает внимание Но даже и при таком поверхностном осмотре город красив
Через два часа направляемся на север-через Словакию в Польшу Цель-Краков
Словакию пересекаем всю с юга на север Горные дороги круты и узки-сильно не погоняешь Неожиданно для себя обнаруживаем красивейшие места -горнолыжные центры К вечеру добираемся до Кракова и останавливаемся на ночлег в отеле в 20 км от города
Утром осматриваем город ежась от ветра и дрожа от дождя и холода Старая часть-красива и чем-то похожа на старые части Риги и Вильнюса
Последний рывок-и к ночи мы в Вильнюсе где и проводим последние дни отпуска с родственниками и друзьями
25.09 стартуем домой в Радужный Последние 1130 км -на этот раз через Минск по более качественной дороге И последняя бяка уже от наших российских гайцев-видеофиксация с встречного патрульного авто- 134 км\час и торможение на ближайшем посту Ну да бог с ними

ЭПИЛОГ
За 26 дней поездки \с учетом всех остановок\ пройдено 7982 км
10 стран с остановками в 22 городах \половина из них осмотрены вдумчиво и тщательно\
заправлено 600 л бензина \средний расход за поездку составил 7.1 л\
Затраты обязательные-2000 евро -жилье и питание
-700 евро-бензин
-130 евро-платные дороги
Необязательные -150 евро штраф
-300 евро-сувениры и прочие мелочи

На троих-не так и много-приемлемо
Впечатлений хватит на год и больше Сделано более 1000 фотографий
ВСЕ-ОТПУСК ЗАКОНЧЕН

......а руки уже тянутся к атласам и картам в ожидании следующего отпуска....
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=69 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=69 Mon, 10 Jan 2011 14:48:05 +0300 Загружать старыми фотокарточками не буду-их достаточно много
Просто повторю текстовую часть о своих поездках 2008-2009 годов (2010 пока не описал-по готовности добавлю)

МАРШРУТЫ:

2008 год:
РФ-РБ-Литва-Польша-Чехия-Австрия-Словакия-Словения-Италия-Монако-Италия-Австрия-Венгрия-Словакия-Польша-Литва-РБ-РФ

2009 год:
РФ-РБ-Литва-Польша-Германия-Голландия-Бельия-Люксембург-Франция-Швейцария-Франция-Италия-Австрия-Чехия-Польша-РБ-РФ
2010 год:
РФ-РБ-Литва-Польша-Германия-Франция-Андорра-Испания-Франция-Монако-Италия-Сан-Марино-Италия-Австрия-Чехия-Польша-Литва-РБ-РФ (добавлю немного позже)
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=68 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=tomtom_kia&post_id=68 Mon, 10 Jan 2011 14:36:04 +0300
Традиционные СПАСИБО Клуб ТомТом и девушке из навигатора :о))












































































































Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Moscow-Turin-Moscow&post_id=64 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Moscow-Turin-Moscow&post_id=64 Sun, 19 Dec 2010 15:41:08 +0300

Особое внимание требует возраст до 2-х лет. Эта категория детей менее готова к разлуке с родителями на целый день. Детки такой возрастной группы привыкают к яслям труднее, довольно часто болеют и подвержены нервным срывам, пишет ZakHar.



Для подобного периода адаптации свойственный беспокойство или наоборот заторможенность. Однако реакция ребенка может быть совершенно другой – он возбужден, не подпускает к себе чужих взрослых (воспитателя, нянечку, медсестру), сторонится сверстников, не берет игрушки, предпочитая только свою.

Этот эмоциональный шок очень плохо сказывается на сне и аппетите ребенка. Ребенок может перестать кушать, а в сонный час в садике, малыш продолжает плакать и звать маму. Во время привыкания изменяется физическая активность малыша, падает уровень речи, сокращается его словарный запас, другие новые слова ваш малыш усваиваются с большим трудом.
Источник: zakhar

Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=smartphone&post_id=85 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=smartphone&post_id=85 Mon, 03 May 2010 15:40:53 +0400
По бортовому компу:
— 8688 километров.
— 129:33 часа в дороге.
— 8.2 л/100 км — расход.
— 65.5 км/ч — средняя скорость.

День первый. 10 апреля.

г. Москва(РФ) – Брест(РБ) – пригород Варшавы (Польша) – 1300 км.
Выезд – 05:00. Приезд 22-00
Дороги:
Московская область — так себе, есть ремонты, ограничения в населенных пунктах. Смоленская область – получше. Дорога по территории РБ – отличная, в обход населенных пунктов, ограничение 120 км/ч. Дорога платная – 4 поста, на которых надо заплатить по 19 рублей РФ.
Границы:
РФ с РБ граница практически отсутствует – притормозили, таможенник спросил про запрещенные к провозу вещи и отпустил дальше.
При пересечении границы с РБ желательно иметь с собой некоторую сумму (евро 50 нашем случае) в рублях РБ – в ресторанах, магазинах и гостиницах иную валюту не принимают (или принимают, но очччень неохотно). На заправках можно заплатить любой валютой – евро, доллары США, рубли РБ и РФ – ценники в 4 валютах.
Стоимость бензина выше чем в РФ – 95-й – 30.05 рублей РФ, поэтому лучше заправиться перед границей. После Смоленска есть заправки и Лукойл и Шелл. Т.к. в Польше бензин еще дороже (1.2 евро), то перед границей с ней, в Беларуси, желательно заправиться еще до полного бака.
РБ с Польшей. Проходили границу 10-го апреля, а незадолго до этого под Смоленском упал борт №1 Польши. В связи с этим на белорусской границе, по словам пограничников, народу было мало (мы прошли ее минут за 15 – обычный паспортный контроль и поверхностный досмотр машины). Перед пересечением границы в РБ надо заплатить транзитный сбор – 150 руб. РФ или 4 евро. А вот польская таможня работала в неспешном режиме, поляки не торопились, в результате чего пришлось постоять в очереди. Но сам процесс прошел достаточно быстро – паспортный контроль и поверхностный досмотр машины.
На пересечение обоих границ затратили 2 часа.

После пересечения границ поехали по Польше. Дорога не ахти, во всех населенных пунктах радары. На дороге никто не предупреждает о полиции. А она есть – видели «засады» 2-3 раза. По первоначальному плану думали заночевать в Минск-Мазовецкий, но решили проехать дальше – за Варшаву. Остановились в придорожной гостинице – отель «Гетманский». 150 злотых за номер на двоих с завтраком и неохраняемой парковкой. За Варшавой достаточное количество отелей и мотелей. Но на пути в Варшаву они ближе к ней, а на пути из Варшавы – дальше.


День второй. 11 апреля.

Пригород Варшавы – г. Чешски Крумлов (Чехия) – 800 км.
Выезд – 07:30. Приезд 17:00
Дороги:
хорошие. На въезде в Чехию необходимо в течении 100 км. после пересечения границы купить наклейку (виньетку) для оплаты дорог (они продаются на заправках, в мотелях, ларьках вдоль дороги, и на самой границе) – на 10 дней виньетка стоит 250 чешских крон.

От Варшавы ехали на Ченстохову – Оломоуц – Брно – Пельгржимов – Табор – Чешски Будеевицы – Крумлов.

г. Чешски Крумлов.

Отличный маленький городок, весь центр старый.

Много магазинчиков, кафе и ресторанчиков. Проблем с остановкой на ночлег нет – куча пансионов, гостиниц. Мы выбрали пансион почти в самом центре – 1250 чешских крон на двоих с завтраком. В городе есть пивоварня Eggenberg – рекомендуем ее ресторан и само пиво. Пиво – 25 крон, вепрове колено – 199 крон. Так же очень понравилась пиццерия Lagran.



День третий. 12 апреля.

Чешски Крумлов (Чехия) – Зальцбург (Австрия) – Иннсбрук (Австрия) – Больцано (Италия) — Натурно (Италия) – 560 км.
Выезд в 7-30. Приезд в 16-00.
Дороги:
Хорошие. На въезде в Австрию необходимо купить виньетку для оплаты дорог – 4.5 евро за 10 дней.

Зальцбург. Отличный город, все сконцентрировано в центре. Есть и достопримечательности и магазины, все очень уютно. С парковкой проблем нет, можно запарковаться недалеко от центра. Поесть – на двоих вполне можно уложиться в 25 евро.

Натурно – приятный маленький курортный городок в предгорьях Альп. Несмотря на то, что городок находится в Италии – все население говорит на немецком. Очень много гостиниц и пансионов, но т.к. сезон еще не начался – часть была закрыта. Пансион на двоих с завтраком – 58 евро. В городке есть приличный ресторан (обязательно попробуйте жидкость под названием морелло) и пиццерия (удивительная особенность обоих заведений – все посетители молчат).


День четвертый. 13 апреля.

Выезд — 8:00. Приезд – 17-00
Натурно (Италия) – перевал Стельвио-закрыт – Швейцария – перевал Ливиньо-закрыт – Бормио (Италия) – Лекко (Италия) – Милан (Италия) – Турин (Италия) — 500 км.

Дороги:
хорошие, в горах тесновато и сложновато из-за перепадов высот. Много шпилек.

Будьте внимательны – с октября по май многие перевалы закрыты, поэтому перед выездом надо посмотреть когда они открываются.

Милан – при подъезде к городу ремонт, так что в часы пик возможны затруднения.
Турин – промышленный город со старым большим центром.
Гостиница в центре – 60 евро на двоих без завтрака. 1 звезда. Номер приличный, без изменений со времен Гарибальди.


День пятый. 14 апреля.

Турин. Все написано в путеводителях.



День шестой. 15 апреля.

Турин – Асти – Савона – Ноли – 200 км.
Очень приятные итальянские города. Старые центры. Приятные кафе, ресторанчики и т.п.
Асти – старый город, большая парковка в центре. Много одноименного вина.
По дороге – много частных винодельческих усадеб.

Милые люди. Лучшие вина Пьемонта. Деревня Бароло – один из центров виноделия. Очень понравилась винодельня Маренго – всем управляют отец с сыном. Отличное вино и граппа. Простое вино – от 4 до 6 евро, среднее 7-10, лучшее (не берем в расчет эксклюзив, а, например, удачные по словам хозяев 2004-2005 гг) — 15-20 евро. Граппа – 15-20.

Грамотная упаковка любого кол-ва вина. Не бойтесь, если вам надо совсем немного. Как мы поняли – с вами будут общаться, даже если вам нужна 1 бутылка. Очень отзывчивые люди. Не злоупотребляйте с дегустацией вин если вы за рулем – по дороге встречается полиция.

Ноли – отличный маленький городок на берегу Средиземного моря.
Крепость на горе. Старинные узенькие улочки. Пляж. Много кафе, ресторанчиков и магазинчиков. Отличный отель с отличным видом на горе – El Sito – 80 евро на двоих с завтраком.

Недалеко – отличная пиццерия с очень отзывчивым и оригинальным поваром (отдельное спасибо за пиццу с пармской ветчиной, грушей и грецким орехом). Максимальная стоимость пиццы – 10 евро.


День седьмой. 16 апреля.

Ноли – Ривьера – Санремо и обратно – 200 км.
Обычные прибрежные города Ривьеры.

Хорошо. Дешевле, чем Лазурный берег :о). Если ехать по бесплатным дорогам в глубине – отличные неизбитые виды. Открыли купальный сезон – кроме нас никто не купался :о)



День восьмой. 17 апреля.

Ноли(Италия) – Экс-ан-Прованс(Франция) – Гренобль(Франция) – Женева(Швейцария) – Берн(Швейцария) – 900 км.
Решили заехать на в Экс-ан-Прованс на рынок, где были в прошлом году. Огромный выбор местных продуктов – сыр, колбасы, ветчина, вино, масло. Все местного производства. Любимый город Сезанна. Отличная кондитерская на бульваре рядом с фонтаном – очень вкусное печенье, пирожные, выпечка и конфеты — все покупки грамотно пакуют и они пережили переезд до Москвы.
Очень дорогие дороги. За этот день – примерно 100 евро (с покупкой швейцарской виньетки). Но есть бесплатные альтернативы, правда средняя скорость на них ниже.
При въезде в Швейцарию пришлось купить виньетку для оплаты дорог (продают только на год – 30 евро. Странно, что при въезде в горную Швейцарию про виньетку никто ничего не упоминал). Дорогая страна.
Женева — город разрушивший наше представдение о финасовом центре Европы. Дороги по городу так себе. Да — большое количество банков, отелей и магазинов-бутиков, но и латиносы под мостами высматривающие зазевавшегося туриста, чтобы "подсказать ему дорогу", афроамериканцы бомжеватого вида шныряюшие там и сям. Игра в напёрстки на набережной Женевского озера. Женевские "пацаны" по сравнению с нашими просто дети . Феррари, Астон-Мартин, Мазерати соседствуют со старенькими Опелями и Фордами (город резких контрастов). На набережной красиво, многолюдно, всюду слышится "родной и могучий". Озеро симпатичное, речные трамвайчики катают туристов, лебеди плавают, а нам пожалуй пора в путь. Паркомат заглатывает десятку евро и сдачу сдает Швейцарскими франками! Мегамонеты. Красивые, солидные — Вещь! Некоторые — 1962 года выпуска.

Надо сказать, что по отелям в Щвейцарии мы не готовились и посему полное отсутствие пансионов, мотелей да и просто гостиниц вдоль дороги поставило вопрос ребром: надо глянуть в Том-Том. Он подсказал небольшой городок у трассы. Смеркалось. Первый мотель в городке закрыт, второй отель тоже, дороги опять не идеал. И вот во тьме вывеска "Нotel theatre"… Даааа — до Швейцарии нам еще расти — самый дешевый номер 145 евро. Решено ехать дальше. Спустя час вдоль дорог стала появляться реклама отеля Grauholtz цепочки Best Western, цена 114 евро (с парковкой и великолепным завтраком, пожалуй самым лучшим за всю поездку) — остаёмся ибо уже темно да и устали малость. Пригород Берна. Отличный большой номер. В номере – TV, совмещенный с быстрым доступом в интернет и беспроводной клавиатурой. В отеле, как и на соседней заправке пивка купить не удалось. Девушка на reception услышав это слово, возмущенно ответила: «No alcogolik!» ну что же — может оно и к лучшему. :о)


День девятый. 18 апреля.

Берн(Швейцария) – Мюнхен(Германия) – Плзень(Чехия) – 700 км.
Мюнхен.

Небольшой центр, приятный. Большой парк. Обязателен к посещению Хофбройхаус – центральный пивной ресторан. 3 этажа. Уйма посадочных мест. Не пренебрегайте 2-м и 3-м этажами – весь основной народ сидит в первом зале, а остальные помещения пустуют. Отличное пиво и кухня.
Много магазинов и кафе.

Помня о Швейцарии, решили не тормозить и поехали в Плзень. Огромная разница Германии и Чехии. В Германии очень мало заправок на трассе, а гостиницу в городе с первого раза не найти. В Чехии другая картина – гостиницу любого уровня легко найти, просто читая вывески и указатели. Выехали в 17-00, в 20-30 уже заселялись в отель на центральной площади Плзни – Continental, помнящий еще союзные войска, освобождавшие Плзень. Большой номер за 59 евро на двоих с завтраком.
Плзеньский Праздрой. «Гамбринус», «Пилзнер Урквелл», «Редегаст». Сразу же пошли по местным ресторанам. Рестораны работают до 22-00. Были «На Паркане» и еще один рядом.

«На Паркане» — ресторанчик при музее Плзеньского Праздроя, так что за свежим пивом – туда.


День десятый. 19 апреля.

Плзень – Чешски Крумлов – 160 км.
С утра – в Плзни. Очень симпатичный музей пивоварения, есть русский аудиогид. Много интересных фактов из истории пива. Затем – опять «На Паркане». Огромные порции. Цены смешные по московским меркам.
По дороге заехали на ликерогонный завод и в пивоварню «Platan» в Противене. Закупились свежим пивом.
Затем – опять в Чешски Крумлов. Тот же пансион. Опять Lagran и Eggenberg.


День одиннадцатый. 20 апреля.

Чешски Крумлов – Нелахозовец – 220 км.
Остановились недалеко от Праги, в городке Нелахозовец, рядом с Кралупами-над-Влтавой — местом, где находится каучуковый завод, породивший одноименную футбольную команду с самыми фанатичными болельщиками.
Жили в марине на берегу Влтавы. Очень тихое место, с отличным видом. 1100 чешских крон на двоих без завтрака.

День двенадцатый. 21 апреля.

Нелахозовец – Карловы Вары – Мариански Лазни – Нелахозовец – 350 км.


День тринадцатый. 22 апреля.

Нелахозовец – Устье-над-Лабем – Южная Саксония (Германия) — Нелахозовец – 300 км.
Отличные виды. Замки.

Природный парк.







День четырнадцатый. 23 апреля.

Нелахозовец – Прага – Градец Кралове – Наход – Вроцлав(Польша) – Варшава – Брест (РБ) – 850 км
Выезд 06:00. Приезд 22-00.
Начали движение в обратном направлении.
Чешская часть трассы – хорошая.
Польша…Тут все сложно: на дорогах хаос, да и дорог в прямом смысле слова не замечено. Видимо, Евросоюз выделил чемодан денег и они от радости начали строить дорогу через всю страну одновременно. Ощущение того, что вторая мировая закончилась не 65 лет назад, а позавчера. Радары, радары и еще раз радары — европейцы решили научить своих отсталых братьев ездить по правилам. Не тут-то было! в потоке по правилам ехали только мы. Остальные обгоняли нас через 2 сплошные, в населых пунктах и пр. Скорость по всей Польше редко поднималась выше 50 км/час. Чаще была ниже. Культурная Европа и Польша — их разделяет пропасть. Чехия рядом и я уважаю этот народ за трудолюбие и аккуратность. Польша — это… самые негативные впечатления из всей поездки. Таможенники на границе, пытающиеся всячески унизить всех, кроме своих граждан. Очереди. В общем — следующая наша поездка будет лежать через Питер — Финляндию на пароме. :о)
Граница. Надо сказать, что перед поездкой нас стращали, что у нас будут сложности при пересечении границы Польши – РБ. Когда подъехали к границе, в 20-00, очередь была машин 30. Будьте внимательны – народ ушлый и легко могут пролезть в очередь перед вами. С нами тоже так произошло :о) Из разговора с местными белорусами выяснили, что если бы в очереди был хоть один поляк – влезло бы 30 человек. Поляки встают перед шлагбаумом и пропускают польские машины без очереди. Польские таможенники, чей пост находится в 10 метрах, смотрят на это сквозь пальцы. Но если попытаетесь попробовать проехать вы – таможенник сразу отправляет в конец очереди. Отношение к русским и белорусам плохое. Не сказать, что негативное, но хорошим его назвать нельзя – все как-то сквозь зубы.
Совсем другое дело – белорусские таможенники. Хорошее отношение, все вежливо и корректно, никакого напряга. Если не сильно превышать нормы ввоза алкоголя (кроме пива), продуктов питания и прочего – все пройдет хорошо. Если везете что-то, подлежащее растаможке – вам в красный коридор – ставки растаможки по отдельным позициям – в бегущей строке над постом.
Время на прохождение обеих границ – 2 часа.
Оплата транзитного следования по РБ – 4 евро.
Деньги поменять на белорусские рубли можно тут же, на таможне. Особенно если едете вечером, как мы – в Бресте обменники могут быть закрыты. Курс везде одинаковый – на обмен, как мы поняли – государственная монополия.
Остановились в гостинице «Беларусь» — в 10 минутах от таможенного поста. Цена – 120 000 рублей РБ (1200 рублей РФ). В гостинице и рядом есть ресторан и бар. Будьте готовы к интерьерам в стиле 80-х годов прошлого тысячелетия. :о)
Очень порадовало отношение белорусов к россиянам – все подчеркнуто вежливо и корректно.


День пятнадцатый. 24 апреля.

Брест(РБ) – Смоленск(РФ) — Москва(РФ) – 1100 км.
Выезд 08:00. Приезд 23:00.
Белорусская часть трассы снова порадовала отличным состоянием полотна, отсутствием населенных пунктов и т.д. Очень хорошая дорога! Батьке Лукашенко – отдельный респект за состояние дороги и прилегающей территории. В обратную сторону также – 4 поста оплаты по 19 рублей.
На границе никто ничего не проверяет. Остановились на секунду перед знаком «Стоп» и въехали в РФ.
При въезде в РФ дорога начала ухудшаться, причем самая плохая дорога – в МО. :о) Стали появляться засады ГИБДД, посты, от которых успели отвыкнуть в Европе (Польша не в счет). Поесть, как мы убедились на собственном опыте, лучше в РБ, т.к. при пересечении границы с РФ будете неприятно удивлены разницей в сервисе/отношении/еде/цене.

В общем, это путешествие закончилось успешно.
Начинаем планировать следующее.

Спасибо всем, кто в нас верил :о)

Особые благодарности — Девушке ТомТом, которая очень старалась и Мультипле, которая не подвела.

P.S. Если кому-то покажется, что наша поездка была слишком "овощной", в том плане что "зачем было столько переться, чтоб пожрать пиццы" - не судите строго. Это был трип "галопом по Европам", рекогносцировка, чтобы знать куда ехать в будущем.
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Moscow-Turin-Moscow&post_id=63 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Moscow-Turin-Moscow&post_id=63 Sat, 01 May 2010 14:45:46 +0400
Я вовсе не собираюсь как либо оскорбить чувства участников мероприятия, и даже тех, кто мешал этому мероприятию, тут все немного шире.

Если вы обратили внимание, то беспредел на дорогах создается не только "мигалками", но и большим количеством "простых" водителей, торопливых, хамоватых, слеповатых, прижимистых... Стоит отметить, что последних значительно больше. Разница между первыми и вторыми заключается в том, что первые объединены "голубыми штанами - мигалками", а вторые как бы растворенные в общей массе проезжающих мимо. А далее идут только параллели, кто-то стал ездить по газонам а кто-то не стал, кто-то из тех кто стал ездить по газонам "получили" "мигалки" и возможность безнаказанно нарушать правила ПДД и общечеловеческие нормы, они не только получили индульгенции на такие случаи, но и стали продавать индульгенции тем кто в них нуждается. Просто на обособленную "мигалками" группу проще фокусировать свое внимание, но не справедливо по отношению к самой проблеме.

Вот что бы я посоветовал, и конечно же не настаиваю, поезжайте на улицу ну например Чагинскую в Москве, и понаблюдайте как себя ведут "простые" водители. Уверен, там ничего удивительного....

Я принимаю тот факт, что те, что с "мигалками" как раз должны быть примером поведения, но не будьте наивными, тренировки на Чагинских дают свои плоды. А если говорить по существу, то одна часть жителей нашей страны ополчилась на вторую, и проблема тут вовсе не в "мигалках", эта проблема и в лифтах, и на стенах, и в муниципалитетах и в садовых товариществах, больницах и школах, в газетах и на радио, на заводах и в кабинетах рулевых бизнеса, на судебной скамье и на пляже в Турции, нам по большому счету не обязательны мигалки, что-бы узнать "своего брата". Вот и недоумеваю, что вдруг ополчились именно на "мигалки", шире мыслить нужно, масштабнее, и шансы то есть, вот только жаль что посещаемость этих шансов низковата....
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=JourneyToNorway&post_id=62 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=JourneyToNorway&post_id=62 Mon, 26 Apr 2010 01:15:06 +0400 Ответ - для создания приятной атмосферы в помещении.
Вентиляция воздуха позволяет свободно дышать людям в жилых и общественных зданиях, на производствах и в бизнес-центрах. Она обеспечивает сохранность овощей в подвалах и растений в комнатах.

В компании Aireng.ru досконально знают, для чего нужен эффективный воздухообмен. Наши специалисты проводят работы по наладке вентиляции погребов. Мы расскажем вам о том, для чего требуется монтаж систем вентиляции и кондиционирования в зданиях и различных помещениях.

Помимо выполнения основной функции – обеспечения воздухообмена, системы вентиляции служат еще одной цели – подготавливают поступающий воздух к вдыханию человеком. Так, при установке в приточно-вытяжную вентиляцию фильтра воздух очищается. Помимо этого, возможна организация его подогрева, охлаждения, увлажнения.

Вентиляция в помещениях нужна в первую очередь для удаления вредных выбросов (аспирации) и гранулированных частиц – щепок, опилок и так далее. Обеспечивая вытяжку воздуха, вентиляция создает благоприятные условия труда для персонала заводов и фабрик.

Aireng.ru предлагает купить вентиляцию в Москве. У нас вы можете заказать качественный монтаж и наладку систем вентиляции и кондиционирования, а также их чистку и ремонт по справедливым ценам!



Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=smartphone&post_id=84 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=smartphone&post_id=84 Thu, 22 Apr 2010 01:46:32 +0400 Недавно на сайте, был разговор, а нужны ли сервисы от ТомТом? Барселонцы говорят нужны! , но только камеры
Подробнее...]]> http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Namibia&post_id=61 http://www.clubtomtom.ru/blogs/index.php?page=post&blog=Namibia&post_id=61 Sat, 28 Nov 2009 18:04:48 +0300